Rhéostat de freinage

Sur les engins de traction électrique, l’effort de décélération est obtenu simultanément par le freinage mécanique (sabots et disques) et par freinage électrique, le plus souvent rhéostatique qui met en fonction des résistances à hautes performances. Les rhéostats Resistel équipent aussi bien les TGV aux décélérations puissantes que les trains de banlieue (TER, REGIOLIS) ou tramway type CITADIS. Nos rhéostats sont conçus pour freiner de façon puissante et à intervalles très rapprochés.

Vous pouvez nous consulter sur vos projets neufs de rhéostats sur TRAIN, METRO TRAMWAY, BUS ainsi qu’en pièces de rechange sur tous les rhéostats existant du marché. Nous assurons la rétro-ingénierie sur tous type de rhéostat.